Puntos de recarga (wallbox) para casa, comunidad de vecinos y empresa. Instalación profesional y homologada, con boletín y legalización, en toda la provincia. Rápido, seguro y con instaladores de aquí.
Solicita presupuesto para tu cargador eléctrico
Hemos recibido los datos de tu instalación. Te damos precio orientativo hoy mismo y cerramos el presupuesto tras la visita técnica. Si lo prefieres, llámanos ahora.
Del primer contacto a tu cargador funcionando, en tres pasos claros. El precio cerrado sale de una visita técnica gratuita, sin sorpresas.
Nos llamas o rellenas el formulario y nos cuentas dónde quieres el cargador. Te damos una primera orientación el mismo día.
Un técnico de Almería va a verlo, mide el recorrido y la potencia disponible, y cierra el presupuesto por escrito, sin compromiso.
Montamos tu punto de recarga con boletín (CIE) y legalización ante Industria. Listo para cargar y para desgravar en tu renta.
Detrás de Almericarga no hay un centro de llamadas de otra provincia: somos un equipo de instaladores eléctricos autorizados de aquí, con vehículo propio rotulado y furgoneta cargada de material para plantarnos en tu garaje.
Trabajamos toda la provincia, de la capital al Poniente y el Levante, con teléfono local de Almería y trato directo con quien hace el trabajo. Ese es el sentido de contratar a un instalador cercano: te atiende, te visita y responde de la obra la misma persona.
Montamos el wallbox justo donde aparcas —casa, plaza de comunidad o nave—, con sus protecciones, su boletín (CIE) y la legalización incluidas. Aquí debajo tienes los rangos de precio por tipo de instalación.
Pedir presupuestoEs la pregunta que todo el mundo hace y que casi ningún instalador responde por escrito. Aquí tienes rangos reales por tipo de instalación; el importe definitivo sale de la visita, porque lo que manda es cuántos metros hay hasta tu plaza.
Wallbox de 7,4 kW con el cuadro a mano, protecciones, boletín y legalización, todo dentro.
Con la tirada desde el cuarto de contadores a tu plaza, su protección y tu consumo medido por separado.
Uno o varios cargadores con gestión de la potencia y medición individual. Se valora según la instalación.
Del cargador monofásico de entrada al inteligente con app, medición y carga solar, o el trifásico de 22 kW.
Los metros de cable entre el cuadro o el contador y el punto son la partida que más mueve el presupuesto. A más recorrido, más canalización.
Pasar por muros, forjados o pasillos, o tener que picar roza, encarece la mano de obra frente a un tendido limpio por bandeja.
No cuesta igual un monofásico de 7,4 kW que un trifásico de 22 kW, que además reclama el suministro adecuado.
El reparto dinámico, la integración solar, el divisionario en comunidad o el control por app aportan valor —y algo de coste— sobre un punto pelado.
Compara con cabeza. Hay presupuestos muy bajos que salen tan económicos porque se saltan la legalización, el boletín o las protecciones de obligado cumplimiento. Dos ofertas solo son comparables si contemplan las mismas partidas —hardware, canalización, cuadro y protecciones, gestión de carga y legalización—, y nosotros te las detallamos una a una. Además, repostar en casa es barato: en horas valle, una batería media de unos 50 kWh se llena por 5 a 8 €.
No vendemos un aparato suelto. Te entregamos el punto de recarga funcionando, legalizado y con papeles. Esto es lo que va incluido en cada instalación.
Aquí no te venderemos una subvención que ya cerró. Con la norma delante, esto es lo que de verdad puedes obtener en 2026 por poner tu cargador en Almería.
El MOVES III llegó a financiar hasta el 70-80 % de la obra, pero su ventanilla se cerró el 31 de diciembre de 2025. En Andalucía, con gestión de la Agencia Andaluza de la Energía, la partida de recarga quedó sin fondos en diciembre de 2025.
Ahora mismo no hay convocatoria abierta para nuevas peticiones de particulares, solo listas de reserva de expedientes ya entregados. Si se reabre, te avisamos y la tramitamos.
Puedes restar el 15 % de la inversión con una base tope de 4.000 €: hasta 600 € menos en tu declaración. Sigue en vigor para instalaciones acabadas antes del 31 de diciembre de 2026 (la restableció el RD-ley 7/2026).
No es un descuento inmediato: baja el IRPF de la renta del año en que concluye la obra (la de 2026 se declara en primavera de 2027).
La deducción y el MOVES pueden convivir, aunque lo subvencionado no se deduce dos veces. Te dejamos todo preparado para restar los 600 €.
Información divulgativa actualizada a 2026 (fuentes: sede de la Agencia Tributaria, BOE del RD-ley 7/2026 y de la ITC-BT-52, Agencia Andaluza de la Energía). Las condiciones de las ayudas y la fiscalidad pueden variar; verificamos tu caso concreto antes de instalar. No garantizamos la concesión de ninguna subvención.
Montamos el cargador justo donde dejas el coche y te lo entregamos legalizado y en marcha. Encuentra tu caso y salta a lo que te interesa.
La opción más directa: el cuadro suele quedar a un paso del aparcamiento. Anclamos el wallbox a tu suministro con su protección propia; un 7,4 kW monofásico repone la batería mientras duermes. Es el caso típico de los chalets de Aguadulce, Retamar, Almerimar o los cortijos de Cabo de Gata.
Ver másSubimos la alimentación desde el cuarto de contadores a tu plaza y dejamos tu gasto medido aparte. La ley solo te pide avisar a la comunidad, nunca su permiso. El pan de cada día en las urbanizaciones de Roquetas, Aguadulce o Mojácar.
Ver másDesde un único punto a toda una batería de ellos, con balanceo de potencia y medición por usuario: flotas y furgonetas del campo almeriense (El Ejido, Vícar, Níjar), alojamientos de costa que dan recarga a sus clientes y naves con cubierta para sumarles fotovoltaica.
Ver másEs lo que más frena a los vecinos de la costa almeriense, y la buena noticia es que la norma se pone de tu lado: la decisión no está en manos de tus vecinos.
La Ley de Propiedad Horizontal te reconoce el derecho a montar un punto de recarga privativo en tu plaza con un aviso previo por escrito al presidente o al administrador. Ni se lleva a junta ni se somete a votación de nadie.
A finales de 2025, el Tribunal Supremo dejó claro que la comunidad no puede vetarlo aunque el tendido pase por elementos comunes (bandejas, techos del garaje, cuarto de contadores). Solo cabría discutirlo probando un perjuicio grave y desproporcionado, y esa carga recae en ella.
La inversión y la electricidad que gastes las asumes solo tú. Dejamos tu carga con lectura individual —colgada de tu contador o con un divisionario por plaza— para que la cuota común no se resienta ni haya líos con la factura.
Montamos un reparto dinámico que va repartiendo la potencia del edificio entre los vehículos enchufados; así ninguno se queda a medias y se evita reforzar la acometida general antes de hora.
Te dejamos redactado el aviso a la comunidad, listo para entregar. Instalar un cargador de coche eléctrico en tu comunidad de propietarios: el art. 17.5, los mitos y el precio, explicado a fondo.
Ni te quedes corto ni pagues de más. Lo que necesitas se decide con tu tipo de suministro y con los kilómetros que hagas; te orientamos sin colocarte un equipo que te sobra.
| Potencia del wallbox | Suministro | Carga (batería media 50 kWh) |
|---|---|---|
| 3,7 kW — básico | Monofásico (16 A) | ~13 h |
| 7,4 kW — el más habitual en casa | Monofásico (32 A) | ~7 h |
| 11 kW | Trifásico (16 A) | ~4,5 h |
| 22 kW | Trifásico (32 A) | ~2,5 h |
Son tiempos orientativos; el ritmo real también lo limitan el cargador interno de tu coche y tu potencia contratada. En una vivienda monofásica —lo normal— el techo útil es 7,4 kW, que carga holgado por la noche. Para 11 o 22 kW necesitas suministro trifásico, propio de empresas y de algunas casas.
Una pinza en el cuadro rebaja la intensidad del coche en cuanto enciendes otros equipos y la restituye al quedar hueco. Con eso las protecciones no saltan y rara vez hay que subir el término de potencia contratada.
Casi todas las casas son monofásicas: con 7,4 kW vas sobrado. El trifásico (11-22 kW) cobra sentido en comunidades con varios puntos, empresas y flotas; 22 kW en una vivienda casi nunca compensa.
Trabajamos con V2C Trydan, Wallbox, Circutor, Veltium, ABB y Orbis, todos con regulación dinámica y carga solar. Elegimos por tu coche y tu instalación, no por comisión.
Almería es una de las provincias con más horas de sol de Europa: cerca de 3.700 al año. Ese es tu gran activo, y ningún instalador nacional lo aprovecha por ti.
Instalamos cargadores solares inteligentes que calculan tu excedente —lo que produces menos lo que gastas en casa— y modulan la intensidad entre 6 y 32 A para volcar esa energía en el coche en lugar de cederla a la red. Puedes tirar solo de sol, darle prioridad y rematar con red, o juntar las dos fuentes para cargar antes.
Y si montas las placas y el wallbox de una sola vez, comparten cuadro y mano de obra: sale más a cuenta que hacerlo por separado. Perfecto para los cortijos de Níjar y Cabo de Gata o los chalets de Almerimar y Aguadulce, con cubierta propia y sol de sobra.
Una vez amortizadas las placas, cada kilómetro que haces con el excedente solar es casi gratis.
Un cargador es, ni más ni menos, una instalación eléctrica en regla, y así la ejecutamos: ceñida a la norma y documentada de arriba abajo. Del papeleo nos encargamos nosotros.
La ITC-BT-52 del Reglamento de Baja Tensión (que trajo el RD 1053/2014) es la instrucción propia de la recarga de vehículos. Define cómo se conecta el punto, qué protecciones lleva (un diferencial de 30 mA y un magnetotérmico por cada uno) y las secciones de cable, y la aplicamos en cada obra.
Al cerrar, firmamos el Certificado de Instalación Eléctrica como empresa instaladora autorizada y presentamos la puesta en servicio ante Industria. Lo doméstico se resuelve con memoria técnica; los casos mayores (más de 50 kW en interior, o recarga dentro de un aparcamiento) piden proyecto visado.
En Almería la distribuidora es e-distribución Redes Digitales (Grupo Endesa). Solo hay que comunicar o ampliar potencia si la instalación lo exige; si se aprovecha la contratada, por lo general no. De ese trámite nos ocupamos nosotros para que no lidies con la burocracia.
Te quedas con factura, boletín y ficha del equipo. Con ello justificas la deducción del IRPF y dejas la instalación respaldada de cara a tu comercializadora, a tu aseguradora o al día que vendas la casa. Queda todo por escrito y a tu nombre.
Tú te despreocupas de la técnica y del papeleo: el boletín, la legalización y hasta la deducción los llevamos por ti. Este es el recorrido de principio a fin.
Nos dices dónde iría el cargador y en qué punto de la provincia estás. Con una foto del cuadro y una idea de la distancia al aparcamiento, ese mismo día te devolvemos un rango de precio, sin ningún compromiso.
Un técnico de la zona se acerca a tu vivienda, garaje o nave. Sobre el terreno medimos el recorrido del cable, la potencia disponible y por dónde conviene tirar la línea. Con esos datos cerramos el presupuesto por escrito, sin letra pequeña.
Fijamos el wallbox, tendemos el cableado y montamos las protecciones que exige la ITC-BT-52 (diferencial de 30 mA y magnetotérmico por punto). En una casa con el cuadro a mano, lo dejamos operativo en unas horas.
Redactamos el Certificado de Instalación Eléctrica (boletín/CIE), lo presentamos ante Industria y hacemos con e-distribución el trámite que corresponda. Toda la documentación queda a tu nombre.
Dejamos programada la carga en tramo valle o con excedente solar, te enseñamos a manejar la app y te entregamos factura y boletín para que apliques el 15 % en tu declaración de la renta.
De la capital al último cortijo del Levante. Somos de aquí: conocemos los garajes, las urbanizaciones y cómo se tramita cada gestión en la provincia, y nos movemos hasta tu municipio.
Vivienda costera y urbanizaciones con garaje comunitario, más el tejido de invernadero con furgonetas y flotas listas para electrificarse.
El Ejido · Almerimar · Roquetas de Mar · Aguadulce · Vícar · La Mojonera · Adra · Berja
La capital y su corona, con comunidades de propietarios, plazas de garaje y polígonos de servicios e industria.
Almería capital · Huércal de Almería · Viator · Pechina · Benahadux
Segunda residencia y clientela extranjera junto al corredor de la A-7; alojamientos turísticos que quieren dar recarga a sus huéspedes.
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Cortijos y casas dispersas con cubierta propia: el terreno ideal para combinar placas solares y cargador.
Níjar · San José · Las Negras · Rodalquilar · El Alquián · Retamar
¿Buscas tu municipio en concreto? Tenemos páginas propias para instalar tu cargador en Roquetas de Mar, El Ejido, Níjar y Vícar, y damos servicio en toda la provincia.
Nos desplazamos sin coste a tu vivienda, comunidad o nave para estudiar el punto en persona. Presupuesto cerrado antes de empezar.
Pedir mi presupuestoCasi todo lo que verás para esta búsqueda son marcas nacionales con números de Madrid, Barcelona o Granada. Nosotros trabajamos aquí.
Te atiende alguien de la provincia y el técnico se desplaza a tu municipio, en la capital o en la costa. Conocemos los garajes, las comunidades y cómo tramita Industria en Almería.
Rangos orientativos por adelantado, presupuesto desglosado tras la visita y la verdad sobre lo que hay en 2026. Sin vender un MOVES que ya cerró.
Instalación ajustada a la ITC-BT-52, con su boletín (CIE) y su alta ante Industria. Sin apaños sin papeles.
Lo que más pesa en el total es la longitud del recorrido eléctrico hasta el punto: cada metro de cable y de canalización se nota. Para hacerte una idea, un chalet con el cuadro próximo al aparcamiento suele quedar entre 790 y 1.400 € con todo incluido (equipo, obra, protecciones y legalización). En una plaza de comunidad, donde la línea arranca en el cuarto de contadores, la horquilla habitual es de 1.200 a 2.400 € según los metros. El importe exacto lo cerramos en la visita, que es gratuita.
Sin instalar, un equipo básico monofásico ronda los 400 €, y sube desde ahí según prestaciones: hasta unos 1.400 € en modelos con conectividad, medición, gestión solar o trifásicos. Para el uso doméstico habitual, un 7,4 kW con regulación dinámica cubre de sobra. Montamos marcas homologadas —V2C Trydan, Wallbox, Circutor, Veltium, ABB u Orbis— y te orientamos hacia la que encaja con tu coche, sin inflar la factura.
La ayuda con la que hoy puedes contar es fiscal: la deducción del 15 % en el IRPF. Rebaja el 15 % de la inversión con un tope de base de 4.000 €, es decir un máximo de 600 € menos en tu declaración, siempre que pagues la obra por banco (nunca en efectivo) y la termines antes de acabar 2026. No es dinero al momento, sino menos IRPF en la renta del año en que concluye la instalación. El MOVES III es otra historia: su plazo terminó el 31 de diciembre de 2025 y en Andalucía la partida de recarga se agotó ese mismo mes, así que no aceptes promesas de "MOVES al 80 %" en 2026.
No te hace falta. La Ley de Propiedad Horizontal (art. 17.5) te habilita a montar un punto de recarga privativo en tu plaza con un simple aviso por escrito a la comunidad: ni votación, ni junta, ni autorización. El Tribunal Supremo lo reforzó a finales de 2025, dejando claro que la comunidad tampoco puede frenarlo porque el cable cruce zonas comunes. Tú costeas tu instalación y tu consumo, y nosotros te dejamos redactado el escrito para el presidente o el administrador.
La visita de estudio la agendamos en 24-48 h. El montaje en sí, en una vivienda con el cuadro a mano, suele resolverse en una mañana. Cuando es una plaza comunitaria, el tiempo lo marca la distancia hasta el contador, pero difícilmente supera una jornada de trabajo. Lo que más se alarga, en realidad, es encajar agendas y —si toca— el aviso a la comunidad.
Si tu casa es monofásica (el caso general), el techo razonable es un wallbox de 7,4 kW, que deja el coche listo en una noche. Subir a 11 o 22 kW exige acometida trifásica, algo más propio de empresas o de viviendas concretas. Ten presente que el ritmo de carga no depende solo del cargador: también lo acotan el cargador interno del vehículo y la potencia que tengas contratada. Por eso los 22 kW en una casa rara vez merecen la pena.
Habitualmente no. Colocamos un sistema de reparto dinámico: una pinza en el cuadro vigila el consumo de la vivienda y recorta la carga del coche cuando enciendes otros equipos, devolviéndola cuando hay hueco. Así ni saltan las protecciones ni tienes que subir el término de potencia. En garajes con varios puntos, ese mismo reparto distribuye la potencia del edificio entre los coches enchufados.
La referencia habitual va de 1.200 a 2.400 €, y el precio lo dicta la distancia entre el cuarto de contadores y tu plaza. Preparamos la medición de tu consumo por separado —colgado de tu contador o con un divisionario— para que solo pagues lo tuyo. Y como la ley te ampara, no quedas a expensas de que la comunidad se anime.
Menos de lo que se teme. En tramo valle, rellenar una batería media de unos 50 kWh sale del orden de 5 a 8 €, y con esa carga ruedas varios cientos de kilómetros. Para un uso corriente del coche, una referencia sensata son unos 15 a 30 € mensuales de electricidad. Con placas solares, el excedente deja ese gasto prácticamente en cero.
Sí, y en esta provincia es casi obligado por las horas de sol que tenemos. Ponemos cargadores solares que ajustan la intensidad entre 6 y 32 A para verter al coche el excedente que, de otro modo, se iría a la red con apenas retorno. Y si instalas placas y wallbox de una sola vez, el conjunto sale más económico. Es, de largo, la manera más barata de mover un eléctrico.
Sí. Empleamos el conector Tipo 2 (Mennekes) y el modo 3, que es el estándar de recarga en corriente alterna en Europa: vale para cualquier eléctrico o híbrido enchufable a la venta hoy. Para coches antiguos con conector Tipo 1 existen adaptaciones concretas que valoramos en la visita.
Cerramos la obra entregándote la factura, el boletín (CIE) sellado por instalador autorizado, la ficha del equipo y su garantía; con eso justificas la deducción del IRPF. Sobre e-distribución Redes Digitales (Endesa), la distribuidora de la provincia: solo hay que tramitar comunicación o ampliación de potencia cuando la instalación lo requiere, y de eso nos encargamos nosotros. Si aprovechas la potencia que ya tienes, por lo general no hace falta.
Dinos dónde iría el cargador —casa, comunidad o empresa— y en qué municipio estás. En el día te pasamos una primera horquilla; el precio en firme llega con la visita técnica, que es gratis. Si lo prefieres al momento, llámanos o escríbenos.
Solicita presupuesto para tu cargador eléctrico
Hemos recibido los datos de tu instalación. Te damos precio orientativo hoy mismo y cerramos el presupuesto tras la visita técnica. Si lo prefieres, llámanos ahora.
Visita técnica gratis · boletín y legalización incluidos · te ayudamos a desgravar hasta 600 € · en toda la provincia de Almería.
